第164章 飞机,我来操控
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第164章飞机,我来操控 苏龙很快来到了飞机最前方的头等舱处, 乘务长靠在墙上,抬起头看向面前这个年轻的男子,秀眉微蹙道:“你曾经在空军待过?” “没有。”苏龙如实相告道。 乘务长闻言眉头皱的更重,追问,“那么你是飞行学校的学院?” 见到苏龙摇头,那个乘务员脸色更白了,还不等她继续开口,夜猫出声道。 “现在都是什么情况了?你还在考虑他的身份?” 舱内的游客也纷纷附和道, “与其坐以待毙,还不如把希望压在这个年轻人身上。” “是啊,都这个时候了你还在用犹豫什么?” “赶紧让开,不要耽误时间,飞机每分每秒都在急速的下降,你多耽误一秒,我们的离死亡就更近一分。” 乘务长见状不在多说什么,识趣的让开的身子。 直播间有不少专业人士在关注这场直播。 “现在飞机的飞行高度大约在三千九百米左右,垂直速率大概是四百,大概三分半钟飞机将达到极限高度两千九百米,十分钟撞击发生。” “那大哥岂不是很危险?” “危险的何止大哥,还有整个飞机上的乘客。” “大哥说他会开飞机,我了解大哥,他敢站出来,肯定是有自信的。” “对,这个时候我们只有无条件相信大哥。” “大哥加油!” 乘务长拿出一根绳子和救生衣递给苏龙,道:“驾驶舱内很可能发生破损,你必须绑好自己,否则会有被风吹出窗外的风险。” 苏龙也不墨迹,迅速将救生衣穿在身上,将绳子绑在救生衣的铁环上打了个死结,用力拽了几下确定牢固后对乘务长点点头。 乘务扶着驾驶舱门,再一次输入密码。 在这种生死存亡的关键时刻,任何规章制度都显得微不足道。 苏龙此时就是他们落水前抓住的最后一根救命稻草。 输入完密码后,乘务长迅速回到座位上,牢牢绑紧安全带,并再次拿起话筒,对乘客们播报道: “各位乘客,驾驶舱门即将打开,请各位务必系好安全带,坐在自己座位上。” “各位乘客,驾驶舱门即将打开,请各位务必系好安全带,坐在自己座位上。” “各位乘客,驾驶舱门即将……” 驾驶舱飞机舱门打开的时间为一分钟,苏龙站在驾驶舱前,面色凝重。 这个设定是为了预防歹徒劫机,驾驶机舱可以第一时间反锁舱门。 机舱内所有的乘客都将目光牢牢锁定在苏龙身上,心中默默祈祷。 会开飞机的苏龙,这个时刻说是他们的救世主都不过分。 苏龙默默计时,看着下方不断拉近的建筑,心中忽生豪情万丈。 “十” “九” “八” …… “一!” 倒计时结束,苏龙一把拽开舱门,铺面而来的狂风夹杂寒气,瞬间将所有人淹没。 哪怕做好准备的苏龙,也硬生生被狂风吹推了数米。 暴露在众人眼前的是狼藉驾驶舱。 破碎的挡风玻璃如铺面而来的寒风,狠狠地重击着人们的心灵。 苏龙扶着椅子,迎着狂风还有其夹杂在内的玻璃碎渣,目光坚定的走向驾驶舱。 众人咬紧牙关,把自己的手臂伸向过道中的苏龙。 苏龙在经过身边的时候,都会数支强有力的手臂抵住他的后背。 这些肤色各异,出身不同的人们,在此刻爆发出了惊人的凝聚力。 直播间内,网友们屏气凝神的注视着这场直播,连大气都不敢喘。 “三千三百米!要快,要快啊!” “大哥加油!” “大哥加油!” “大哥加油!” 在众人的奋力拉扯下,苏龙纵身一跃,稳稳落在了驾驶舱,旋即牢牢抓住内门把手,关闭了驾驶舱门。 狂风止息! 所有人的心脏猛地一颤。 是生是死,全看苏龙的了。 乘客们的安全得到了暂时性的保障,驾驶室内的景象,清楚的映在苏龙眼中。 警报声响成一团。 “警告!警告!飞行航线异常!” “警告!警告!飞行高度异常!” “警告!警告!飞机压力异常!” “自动飞行异常!自动飞行异常!解除!解除!” 逼仄的驾驶舱内,杂物散落肆无忌惮的飘散着,除了红光不断的警示灯,只剩下一个安全检查员坐在主驾驶位上苦苦支撑着。 他的状态极其糟糕,近乎失去知觉,而他放在推拉杆的手,苍白发紫。 强烈的风压,让苏龙感觉呼吸十分困难,好似有一只无形的大手,死死捏着他的喉咙。 “安全员!安全员!能听到我说话吗?”苏龙压低身子,尽可能降低风压的影响,对正在操控飞机的安全员大吼道。 安全员僵直的身体突然颤了一下,但眼睛依然死死地盯着前方。 他深知所有乘客的性命都压在自己身上,全身紧绷,丝毫不敢有任何松懈。 苏龙好不容易找到了氧气面罩,套在头上后走到安全员近旁,大声道:“你会开飞机吗?” “你会开飞机吗?” 苏龙喊到第二遍,那安全员才终于有了反应,脖子僵硬的扭了扭。 “让开,我会开飞机!让开!”苏龙顶着怒号的狂风对安全员吼道。 安全员依旧是僵硬的摇了摇头。 飞机最多还有八分钟坠地,苏龙那还能顾得上许多,抓住安全员的衣领,把他放到一边,自己则绑好安全带,坐到主驾驶位上。 安全员双目闪烁着希望的光芒,声音沙哑道:“你会……会开飞机……吗?” 苏龙点了点头,道:“绑紧自己,别让风吹走!” 安全员也知道,这家民航客机单人无法操作,费力的挪动着冻僵的身子,做到副驾驶座位上,绑好安全带。 “首先,把应答机编号,改为7700,而后听我指挥。” 安全员迅速按照苏龙所说的将应答机编号调为7700。 飞机上有一系列,代表含义不同的数字代码,从0000到7777,共计4096个。 而空管则是可以通过接受到的代码,了解到飞机的状态。 比如编号7500,代表飞机受到劫机事件。 (本章完)